G7受邀参加全国运输服务厅局长研讨班,加速行业数字化落地

2019/06/03 10:44:07

在整个物流行业数字化转型加速的大趋势下,物流企业安全监管的数字化转型势在必行。

5月28-29日,2019年全国运输服务厅局长研讨班在云南省昆明市召开。大会以“加快实现数字监管、切实增进服务体验、坚定不移推进运输服务高质量发展”为主题,为决胜全面建设小康社会、推进交通强国建设提供坚强有力的运输服务保障,吸引了交通行业各方积极参与。

交通运输部党组成员、副部长刘小明出席研讨班并做主旨讲话。云南省副省长王显刚出席研讨班并致辞。交通运输部运输服务司司长徐亚华作为主持人主持会议。全国各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)分管领导等共同参加研讨。


交通运输部党组成员、副部长刘小明

云南省副省长王显刚

交通运输部运输服务司司长徐亚华


作为全球最大的物流车队综合服务平台,G7受邀参会,一直致力于建设中立、开放的技术平台,构建产业互联的生态系统,通过“AI+IA”(人工智能+智能资产)战略,提升物流行业整体效率,推动运输服务向高质量发展。

在研讨班上,G7创始人兼CEO翟学魂发表了以《通过数字化技术实施货运行业安全精准监管》的主旨演讲,与交通行业各相关部门、行业协会和业界嘉宾积极讨论,充分交流,分享G7的数字化技术在货运行业的应用经验,助力行业安全监管


G7创始人兼CEO翟学魂发表主题演讲


AI安全手段,降低系统性风险90%以上


翟学魂在演讲中指出:“利用人工智能和物联网技术,货运车队安全隐患可以大幅下降90%以上。

货运过程中系统性的风险,就是一定会发生的,例如:司机每天开十几个小时的车,他一定会困倦;假如每天都开十个小时,时间久了,肯定会出事故的;如果司机紧急拐弯的频次高,他一定会侧翻等。这些风险都属于系统性的风险,而这些系统性的风险,通过物联网和人工智能,全部都是可以提前预知,通过AI+人工干预,来避免这些交通事故发生。

据统计,某车队通过采用AI技术的安全手段,车辆从一天有九百多次安全隐患,变成一天只有三十次,降低事故发生率达90%以上,将物流车队的安全提升到了全新的高度。


数字监管模式,从设备、平台、服务全方位守护


以前由于移动互联网等技术发展水平的限制,交通数字监管主要依靠定位设备为主,但此模式无法直接达成提升货运安全的目标。

随着近两年科技的发展,现在的技术已经可以支撑新一代的数字监管模式,即“设备+平台+服务”:通过4G视频监控预警装置、防疲劳、ADAS等智能设备从人、车、路三个维度全方位守护;通过智能监控平台自动识别、筛选出高风险车辆,海量安全数据实时刷新;通过AI+人工7x24小时实时干预保护驾驶员安全,而且还可以联合智能安全在线教育、安全管理调度系统、安全地图全场景提供服务。


翟学魂分享G7数字监管模式


更重要的是,要实现这一切,需要服务提供者拥有强大管理运营的经验和水平。最简单的例子,硬件和平台技术再好,如果司机个人拔线、拆除设备,无法达成目标。


G7定制化解决方案,真正为地方、车队、司机解决问题


G7从2010年开始,正式为物流运输行业提供市场化的面向车队管理的SaaS服务;G7深耕物流行业,为客户提供贴身的本地化服务,在充分了解本地市场、物流车队、司机特点等情况后提供定制化的解决方案,出发点是为地方、车队、司机解决他们真正希望解决的问题。

面向地方,G7开放平台及技术能力,与全国性、地区性运营商合作,G7作为技术服务商为其提供新一代“平台+硬件”的一体化技术服务;针对车队,G7提供安全、高效、成本优化等服务,提升车队资产效率和生产效率;面对司机,G7利用AI+人工7x24小时实时干预,时刻保护驾驶员安全,用司机喜欢的方式温馨提醒,充分调动司机积极性,提升货运安全水平。

今年是新中国成立70周年,也是全面建成小康社会的关键之年。G7充分运用智慧物联网助力新一代的货运数字监管,构建全领域覆盖、全链条协同、全方位监管、全天候服务、全要素集聚的现代化运输服务体系,服务道路运输转型升级、高质量发展,为建设交通强国持续发力!