成品油行业黑马

樟木实业把信息化与创新写入“基因”

“成品油零售市场的快速发展一方面推动了社会经济进步,另一方面,成品油的市场竞争也越来越激烈,企业想要在激烈竞争中实现长久发展,既要有清晰的定位和规划,又必须以开放的姿态,拥抱物联网,拥抱新技术,实现产业的数字化升级。“

                                          ——樟木实业创始人杨樟木 

38人的团队,5名联合创始人,其中2人82年,3人85年。

这是樟木实业的团队构成。

如果只是看员工数量和年龄,我们很难将这样一家成品油贸易公司和“中国铁建”、“中国交建”、“中冶集团”等大型国有企业联系起来。但事实却正是如此,年仅7岁的樟木实业目前已是中国铁建等多家大型国有企业的“御用”油品供应商,在全国20多个省市、自治区、一带一路建设中承揽了百余个大型铁路、公路和水利工程项目的物资供应。而这一切成绩的背后,都离不开创始人杨樟木、张磊等4位联合创始人的独到眼光与创新发展理念。 

红海突围:不走寻常路,聚焦工程项目油品贸易

85年的杨樟木土木工程学毕业,先后在国家某研究院、某大型国企就任,是典型的”别人家的孩子”,或许是内心的“不安分”,按部就班、朝九晚五的生活并没有给杨樟木带来自我价值的满足感,“这种一眼就能看到老的生活真的是自己想要的吗”?不顾家人的反对,杨樟木从体制内跳到体制外,开始了他的创业之路。

“创业做什么?”是杨樟木面临的第一个问题。受所学专业、工作经历影响,他初步选定了成品油贸易,虽然当时的市场竞争并不像今天这样激烈,但很多资本已经进入,不到30岁的杨樟木经过严谨的市场调研与分析后,他毅然将“生意”缩小范围,聚焦在“工程项目的成品油贸易”上。

也正是这种“不跟风”的创新态度,精准的“定位”决策,使得樟木实业在一次又一次的“中字头企业”重大工程项目招投标中脱颖而出,成为多家大型国有企业的稳定油品物资供应方。

先人一步:嗅到物联网新机遇,信息化成就填补行业空白

随着业务的不断扩大,樟木实业在工程地设置的加油站越来越多,但加油数据只能靠手抄、财务对账只能靠人工、多油站数据不能统一管理、油品存储安全隐患大、供应中缺斤短两、管理中跑冒滴漏、设备油耗及加油多异常……原始而粗放的加油管理方式暴露出了越来越多的问题,杨樟木及其团队意识到,如果要更长远的、更好的服务客户,这些问题必须解决。

“那时,中国的物联网正处于高速发展期,教育、医疗、物流、零售,各个传统行业都在探讨、实践物联网技术在垂直行业的落地,用物联网技术改变行业,实现工程项目油品的精细化管理,是我们的巨大机会。”忆起重金投入大力发展信息化建设的原因,樟木副总裁、油品管理信息化建设与无车承运人业务负责人张磊,语气中依然透露着坚定。

与此同时,在北京上地硅谷亮城的那方写字楼里,G7这家智慧物联网公司正在向上下游不断延伸自己的产业链,覆盖了物流链条上的油品、金融等多个业务线,拥有非常成熟的解决方案,是物流行业最优秀的技术平台企业之一。

在表达了诉求之后,樟木实业和G7双方领导一拍即合,G7“结算塔方案”中的“智能加油方案”为原型,结合樟木实业的特定场景,以“智能卡机”、“在线液位仪”、“联动视频”等智能硬件为基础,联合开发了“北京樟木实业智慧物联管理系统(IMMS)”,这一系统的成功开发,为樟木和客户提供了诸多便利,对樟木而言,可以对加油站点、进销存、应收应付账单、清分清算、报表分析等统一管理,实现了多个工程地加油站的网络化、信息化与智能化,大大提高了效率、节省了人力成本;而对于客户方来说,实时查询用油数据、应付账单、一键开票等“可视化”的操作,无论对财务还是对管理者,都提供了极大便利。

更为重要的是,这一“智慧物联的管理系统”也是成品油贸易行业发展的里程碑事件,打破了传统成品油销售运营方式,实现了全国首个工程项目成品油销售模式与互联网的深度融合,形成了“1个核心(以智慧管理为核心)、2项管控(监控每一滴油、管控每一辆车)、3大效用(安全、降本、增效)、4个特点(实时、精准、便捷、预警)”的运行体系,建立了“三位一体”的综合智能物联生态环境,填补了工程项目油品的精细化管理空白。

三度创新:携手G7,结算服务平台赋能数字化产业链闭环打造

如果说,聚焦定位是樟木实业“创新思路”的第一次体现、抓住物联网的机会,大力建设信息化管理系统,是樟木实业第二次“创新突破”的体现,那么7年组建8家公司,业务范围扩展到加油站投资运营管理、智能物流等领域,后又陆续取得危化品道路运输许可证、无车承运试点企业资格,则是樟木实业第三次经营之路上的创新之举,也让我们看到樟木实业的“野心”:以“成品油贸易”为核心,以信息技术为手段,决心打造从油品销售、到运输、到结算的全程数字化监控与业务管理闭环,而这其中樟木实业和G7结算塔的合作也在不断加深。

为积极响应国办发(2019)16号文,大力发展无车承运人道路货运新业态,G7结合结算塔中的“金融方案”再次发挥IOT能力与优势,为樟木梳理了成品油运输业务的结算全流程,并为其搭建了结算服务平台,不仅包括PC端的平台管理系统,还共同建设了货主APP,承运人APP及司机APP操作软件,功能涵盖电子合同,车辆保险,运输轨迹监控,发票管理,资金结算等多项功能,通过整合货主端资源与运力资源,有力提升了线上线下一体化服务能力,真正实现了“电子商务+无车承运”和“传统货运+无车承运”的运营模式,完善了樟木自身整体业务链条的联动闭合。

G7助力樟木搭建的“结算服务平台”,不仅使樟木的结算业务信息化建设实现了从0到1的跨越,随着7月1日国家“网络货运经营者”(原无车承运人)申请资格的开放,这一创新之举还将引领行业,为无数“网络货运经营者”提供宝贵经验,共同推动物流组织效率的提升,推动行业的智慧升级。

未来可期。樟木还将与G7携手,依托G7的物联网、人工智能、大数据技术优势,就成品油运输行业内的安全监控预警,为客户提供全方位的智能互联服务,持续打造樟木集团数字化油品产业链的闭环,提升樟木科技的软实力,开启樟木集团的智慧物联新生态,实现行业的降本增效与科技引领。

结语

市场,千变万化;未来,风起云涌。我们无法预知以后的路是坎坷崎岖还是顺畅无阻,但是樟木实业和它的伙伴G7,都不会是“被动型”型企业,在物联网、云计算、大数据加持的时代里,他们仍将继续秉承“创新者”作风,努力凭借领先的技术,开放的心胸,成为数字化、智能化世界的“掌舵者”。

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