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G7大数据丨万千货运经营者中,谁才是优等生?

2021.11.05 大数据

G7大数据丨万千货运经营者中,谁才是优等生?-01

中国物流运力市场是一个典型的纺锤型结构,中小物流企业(可调度车辆在10~800台)占到运力市场的80%以上,上游大企业和个体司机所控制的车辆合计只占剩下的20%。只有处于纺锤型腰部的成长型企业迈入数字化经营,才是产业真正迈入了数字化升级阶段。


G7创始人翟学魂也曾表示:随着物联网与AI 越发成熟,产业数字化技术的边际成本一降再降,占据运力主体的广大中小型物流企业,正在成为产业数字化纵深发展的主战场。作为产业的中坚力量,这部分货运经营者在拥抱技术、积极实践数字化经营后,相较上游大企业和个体司机,他们在运输效率、安全管理以及成本控制上的表现将更为优异。


数量庞大的货运经营者(Freight Manager,简称"FM")中,哪些表现地更为突出?有哪些数字化指标证实了他们的实力?借助 G7 大数据的扫描,我们将得到可量化的答案。G7物联公众号将通过特别栏目「发现 FM NO.1 」,持续推荐我们的有趣发现。


「发现FM NO.1 」之上海巴蜀物流

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